head ja halvad uudised

Esimene hea uudis oli see, et seoses rataste vahetusega on pea-aegu kadunud vibratsioon, mis varem oli 60-70 km/h vahemikus. Halvaks uudiseks oli see, et kui Rein autol mahlasid vahetas, selgus kurb tõsiasi, et auto tagumine peaülekanne on tänu oskamatule koostamisele valesti kulunud ja see oligi transmissiooni ulumise põhjus. Teine hea uudis oli see, et täna ülevaatusel selgus, et auto kõik pidurid töötavad laitmatult ja mootori heitgaaside tahmasus (0,79) on tehase normist (1,2) ja riiklikust normist (3,0) oluliselt madalam, põhimõtteliselt vastab auto EURO 4 saastenormidele, samuti polnud mingit lõtku liigendites.