Seljakott on ajutiselt cabrio

Eile lõigati Seljakotil katus maha. Samuti on tehtud kerele rooste laikude parandusi ja värvi eeltöid.

Seljakott läks katusekõrgenduse paigaldusse

Täna läks Seljakott katusekõrgenduse paigaldusse ja kere remonti. Pildid enne kere väliskuju totaalset muutumist:

Katusekõrgendus jõudis Eestisse

Leedust lammarist soetatud plastikust 70cm kõrgune katusekõrgendus jõudis Tallinna.

Kindlustusest

Kodanik on korralik liikleja ja väljateeninud kindlustuse riskigrupi 0,4. Asutab sama kodanik ettevõtte, ostab ettevõttele auto ja äkki on seesama kodanik muutunud kindlustuse jaoks liikluses 3 korda ohtlikumaks, sest ettevõtte riskigrupp on 1,2. Nagu autot juhiks ettevõte, mitte kodanik, kelle riskigrupp on 0,4. Kodanik ei ole nõus jaburalt kalli kindlustusega (ca. 4800.- krooni aastas) ja uurib võimalusi. Tuttav kindlustusagent selgitab mida teha. Kodanik võtab jalad selga ja suundub Maanteeameti Põhja Regioonaalsesse Liiklusregistri Büroosse (rahvaseas enam tuntud kui Tallinna ARK), esitab avalduse registriandmete muutmiseks ja maksab pingul riigieelarvesse 300.- krooni riigilõivu. Kogu muutus seisneb selles, et üks kasutaja muutub VASTUTAVAKS kasutajaks ja kindlustusmakse langeb umbes 1600.- kroonini, seega sääst umbes 3000.- krooni.

Seljakotil on Eesti numbrid peal

Peale pooleteist nädalast vaheaega valisin taas ARK tel. numbri. Umbes kaks tundi proovimist ja viie erineva inimesega rääkimist, kellest üks hakkas jälle kahepoolega passi vajalikkusest rääkima läks mul s__t keema. Pmst. sõimasin vist näo täis registri osakonna juhatajal, kes 2-3 minutit peale mu sõnavõttu nohises telefoni ja siis palus mu numbri ja lubas tagasi helistada. 5-6 minuti pärast helistaski ja teatas pidulikult, et võin tulla autot registreerima, kõik dokumendid on korras. Mindud-tehtud.... pangaarve on 2800.- krooni võrra kõhnem ja Seljakott on Eesti registris.